Wi-Fi σε λεωφορεία και τρένα: καλύτερη εξυπηρέτηση

Με λίγες εξαιρέσεις, όπως οι υπηρεσίες διαμετακόμισης της Βοστώνης, οι περισσότεροι μετακινούμενοι στις μεγάλες πόλεις των ΗΠΑ πρέπει να βρουν πρόσβαση στο Internet μόνοι τους , συνήθως μέσω μιας προσωπικής κυψελοειδούς συσκευής (ένα τηλέφωνο με tethering ή ένα κινητό hotspot). Η έλλειψη υπηρεσιών Wi-Fi σε λεωφορεία και τρένα σε ολόκληρο το έθνος οφείλεται κυρίως σε δύο παράγοντες: Η τεχνολογία δεν είναι ακόμα εκεί και το κόστος είναι πολύ υψηλό.

[Περισσότερες πληροφορίες: Καλύτερα κουτιά NAS για streaming media και αντίγραφα ασφαλείας]

Αλλά καλά νέα μπορεί να βρίσκονται γύρω από την επόμενη στροφή. Οι ασύρματες υπηρεσίες επωφελούνται από την καινοτομία που μπορεί να μειώσει δραματικά το κόστος - ή ακόμη και να εξαλείψει το κόστος - στους παρόχους διαμετακόμισης, ενώ ταυτόχρονα βελτιώνει δραματικά τις ταχύτητες ασύρματης σύνδεσης. Τα νέα επιχειρηματικά μοντέλα, όπου οι διαφημιζόμενοι πληρώνουν για να μπορούν να μεταδίδουν μηνύματα μάρκετινγκ σε πελάτες που χρησιμοποιούν την ασύρματη υπηρεσία, βρίσκονται ήδη πίσω από νέες υπηρεσίες διαμετακόμισης, όπως το συνδυασμένο Wi-Fi και κυψελοειδές σύστημα που εγκαταστάθηκε πρόσφατα σε μερικούς σταθμούς μετρό της Νέας Υόρκης. η τεχνολογία, ειδικά τα λεγόμενα ασύρματα δίκτυα "4G" που αναπτύσσονται από κυψελοειδείς φορείς, μπορούν να υποστηρίξουν υπηρεσίες ασύρματου εύρους ζώνης που είναι έως και δέκα φορές πιο γρήγορα από τα προηγούμενα δίκτυα. Αυτή η πρόοδος σημαίνει πολύ μεγαλύτερο εύρος ζώνης κινητής τηλεφωνίας που μπορούν να επωφεληθούν οι διαμετακομιστές, τόσο για τη βελτίωση των υπηρεσιών όσο και για τη μείωση του κόστους. Στην Silicon Valley, η υπηρεσία ελαφρών σιδηροδρόμων που εκτελεί δρομολόγια από το Mountain View προς το San Jose χρησιμοποιεί 4G κυψελοειδή για να παρέχει Wi-Fi υπηρεσία σε όλα τα τρένα της - ίσως ένα κατάλληλο χαρακτηριστικό για μια γραμμή τρένων που τρέχει ακριβώς μέσα από την καρδιά της μεγαλύτερης συγκέντρωσης τεχνολογίας της Αμερικής

Η ιδέα να διατίθεται ασύρματη πρόσβαση στο Διαδίκτυο σε συστήματα μετακίνησης είναι προφανώς ελκυστική για πολλούς, φέρνοντας καλύτερη επικοινωνία και τη δυνατότητα παραγωγικότητας εργασίας σε αυτό που ιστορικά θεωρούνταν ως χρόνος που δεν θα μπορούσατε να κάνετε τίποτα περισσότερο από το να διαβάσετε το χαρτί . Όπως και το Wi-Fi σε βιβλιοθήκες και σχολεία, η προσθήκη πρόσβασης στο Διαδίκτυο για τη μεταφορά έμοιαζε με το επόμενο βήμα στις πολιτικές υπηρεσίες, με πολλές πόλεις και δήμους να ανακοινώνουν σχέδια έργων κατά την τελευταία δεκαετία

Οδοφράγματα στο δρόμο

. αποδεικνύεται ότι η πρόσβαση στο Διαδίκτυο σε κινούμενα οχήματα έχει παρουσιάσει περισσότερο από το μερίδιό του στις επιπτώσεις ταχύτητας. Επικεφαλής ανάμεσά τους είναι το πραγματικό πρόβλημα της προσπάθειας για την παροχή στερεάς σύνδεσης στο Διαδίκτυο σε οχήματα που κινούνται σε υψηλές ταχύτητες, μερικές φορές 60 mph ή ταχύτερα. Από τεχνική άποψη, αυτή η συνδεσιμότητα επιτυγχάνεται μέσω μιας κυψελοειδούς σύνδεσης με ένα κινητό δρομολογητή. Αυτό λειτουργεί ακριβώς όπως τα προσωπικά hotspot Wi-Fi που διαθέτουν ένα κυψελοειδές μόντεμ στο ένα άκρο που φέρνει ένα σήμα και μια σύνδεση Wi-Fi από την άλλη για σύνδεση με τοπικές συσκευές. Για ένα λεωφορείο ή μια αμαξοστοιχία, ο δρομολογητής είναι συνήθως ανθεκτικός και προσαρμοσμένος ώστε να τρέχει από το σύστημα ηλεκτροδότησης του οχήματος.

Οι καλές προθέσεις των έργων Wi-Fi μεταφοράς, ωστόσο, συνάντησαν τυπικά ένα από τα δύο πιθανά και σημαντικά σημάδια στάσης: την αδυναμία της τεχνολογίας να ικανοποιήσει τις ανάγκες των χρηστών ή τις τρέχουσες δαπάνες. Μέχρι πριν από δύο χρόνια, τα κινητά κυτταρικά προϊόντα θα μπορούσαν να χρησιμοποιούν μόνο τα κυψελοειδή δίκτυα "3G", τα οποία δεν είχαν αρχικά κατασκευαστεί με συνδέσεις δεδομένων. Ενώ μια σύνδεση 3G μπορεί να ικανοποιήσει έναν μόνο χρήστη, ένα λεωφορείο ή ένα τρένο γεμάτο από χρήστες iPhone και φορητού υπολογιστή θα μπορούσε εύκολα να κατακλύσει την χωρητικότητα του κινητού δρομολογητή, ειδικά όταν αυτός ο δρομολογητής κινείται μέσα και έξω από τις ζώνες των κυψελών. στο Caltrain στη χερσόνησο του Σαν Φρανσίσκο, εγκαταλείφθηκαν τα πρώτα πειράματα με υπηρεσίες Wi-Fi όταν δεν μπορούσαν να παρέχουν υπηρεσίες που ανταποκρίνονταν στη ζήτηση των χρηστών. Παρόλο που ο ελαφρύς σιδηρόδρομος BART του Σαν Φρανσίσκο ξεκίνησε μια περιορισμένη ανάπτυξη υπηρεσιών Wi-Fi, η εφαρμογή του έχει σταματήσει λόγω της κακής απόδοσης.

Και ενώ η Amtrak εξακολουθεί να διαφημίζει υπηρεσία Wi-Fi σε πολλές από τις γραμμές της, η ποιότητα ή η αξιοπιστία της πρόσβασης είναι τακτοποιημένη, ενώ ο αρθρογράφος

New York Times

Thomas Friedman γκρίνιαζε για την κακή υπηρεσία Wi-Fi της Amtrak στην Ανατολή Ακτές γραμμές

Παρόλο που δεν είναι εξαιρετικά δαπανηρό να εξοπλίζουμε λεωφορεία και τρένα με εργαλεία Wi-Fi, οι οικονομικές πιέσεις του πρόσφατου παρελθόντος ανάγκασαν πολλούς δήμους και τα τμήματα μεταφορών τους να μειώσουν τους προϋπολογισμούς και τις υπηρεσίες, μια πραγματικότητα που συχνά άφηνε χρηματοδότηση για Wi-Fi στο πλευρό ως πολυτέλεια που δεν ήταν προτεραιότητα Όντας Enabler Μερικοί μετακινούμενοι συνδέονται χρησιμοποιώντας κινητά hotspots.Αν και δεν μπορεί να παρέχουν υπηρεσίες Ίντερνετ οι ίδιοι, πολλά συστήματα μεταφορών άρχισαν να κάνουν αυτό που θα μπορούσαν να βοηθήσουν τους μετακινούμενους που χρησιμοποίησαν τις δικές τους κυψελοειδείς συμβάσεις για συνδεσιμότητα, με βήματα όπως η προσθήκη περισσότερων βυσμάτων ισχύος κοντά στα καθίσματα και η συνεργασία με κυψελοειδείς παρόχους για να φέρουν κεραίες σε χώρους όπως οι υπόγειες σήραγγες.

4G Will Help

T τα καλά νέα είναι ότι οι πρόσφατες εξελίξεις στην τεχνολογία και κάποια νέα σκέψη στα επιχειρηματικά μοντέλα φαίνεται να ωθούν μια αναγέννηση στο διαμετακομιστικό Wi-Fi, ειδικά σε λεωφορεία. Η εθνική κυκλοφορία υπηρεσιών 4G LTE από τους μεγαλύτερους παρόχους κινητής τηλεφωνίας - μια λίστα που περιλαμβάνει Verizon Wireless, AT & T Mobility και Sprint Nextel σημαίνει ότι τα κυψελοειδή μόντεμ μπορούν πλέον να συνδεθούν θεωρητικά σε πολύ υψηλότερες ταχύτητες και με πολύ μεγαλύτερο εύρος ζώνης από τις προηγούμενες εκδόσεις κινητό Wi-Fi μια καλύτερη δυνατότητα. Τα λεωφορεία συνδέονται προτού τα τρένα είναι πιθανώς ένας παράγοντας της προηγμένης κυψελοειδούς ανάπτυξης, καθώς τα λεωφορεία ταξιδεύουν πιο αργά και είναι πιο πιθανό να βρίσκονται σε περιοχές (αστικές οδούς και αστικές λεωφόρους) όπου η κάλυψη κυττάρων είναι καλή. η αναζήτηση αποκαλύπτει δωρεάν Wi-Fi διαμετακόμισης σε συστήματα λεωφορείων σε διάφορες τοποθεσίες σε όλη τη χώρα, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων Golden Gate και AC Transit του Σαν Φρανσίσκο, καθώς και υπηρεσιών στο Μαϊάμι. Durham, Βόρεια Καρολίνα; Γιούτα. και κοντά στην πόλη του Κάνσας. Ορισμένα ιδιωτικά αστικά λεωφορεία διαφημίζουν επίσης δωρεάν Wi-Fi ως μία από τις κορυφαίες ανέσεις τους, ένα βασικό παράγοντα για τους ανθρώπους που ταξιδεύουν περισσότερο, όπως άνθρωποι που μετακινούνται μεταξύ μεγάλων πόλεων της Ανατολικής ακτής ή στη δυτική ακτή μεταξύ πόλεων όπως το Σιάτλ και το Πόρτλαντ . Το παλιό κυνηγόσκυλο κυριαρχεί ακόμα και στο Wi-Fi, με υπηρεσίες Wi-Fi στις νέες διαδρομές "Greyhound Express" σε μέρη όπως το Σικάγο, το Τέξας και την Καλιφόρνια. ο σωλήνας είναι πολύ μεγαλύτερος ", δήλωσε ο Rob Taylo, Διευθύνων Σύμβουλος της SinglePoint Communications, ο πωλητής που βοήθησε να φέρει τις υπηρεσίες Wi-Fi στην Santa Cruz Valley Transit Authority (VTA) της Silicon Valley και στο Greyhound, μεταξύ άλλων πελατών. Σύμφωνα με τον Taylo, η νέα γενιά δρομολογητών Wi-Fi μπορεί να υποστηρίξει από δύο έως έξι ξεχωριστές κυψελοειδείς συνδέσεις, ένα μεγάλο άλμα στο εύρος ζώνης από τις πρώτες ημέρες, όταν οι κινητοί δρομολογητές μπορεί να είχαν μόνο μία κυψελοειδή κεραία

Από την πλευρά των επιχειρήσεων, φαίνεται επίσης να εμφανίζεται ένα ανανεωμένο ενδιαφέρον για την ιδέα της παροχής υπηρεσιών που πληρώνονται από χορηγούς που επιθυμούν να διαφημίσουν στο αιχμαλωτισμένο κοινό στο κοινό. Στην πόλη της Νέας Υόρκης, μια υπηρεσία που προσφέρει πρόσβαση σε κυψελοειδή και Wi-Fi στους σταθμούς του μετρό έγινε ελεύθερη μέσω χορηγίας από τις προσφορές Google. Αν και αυτή η συμφωνία τελειώνει σύντομα, το μοντέλο είναι ανοικτό για την προσέλκυση νέων χορηγών. Παρόμοιες προσπάθειες αλλού συμβάλλουν στη χρηματοδότηση του Wi-Fi σε λεωφορεία, ενώ στο Silicon Valley το Wi-Fi που τροφοδοτείται με 4G της τοπικής ελαφριάς σιδηροδρομικής υπηρεσίας πληρώνεται τόσο από διαφημίσεις όσο και από εταιρείες τεχνολογίας που εγγράφονται ως άμεσοι χορηγοί, ώστε οι υπάλληλοί τους και άλλοι χρήστες των μεταφορών μπορούν να παραμείνουν συνδεδεμένοι ενώ ταξιδεύουν

Η διαμετακόμιση Wi-Fi μερικές φορές πληρώνεται από διαφημιζόμενους που επιθυμούν να προσεγγίσουν τους χρήστες Wi-Fi.Αυτό το Wi-Fi στη διαμετακόμιση παραμένει μια δημοφιλής ιδέα επιβεβαιώνεται από στατιστικά στοιχεία από το MBTA της Βοστώνης, όπου συνδέονται 10.000 αναβάτες καθημερινά με το σύστημα και από το Santa Clara VTA. Με βάση τα τελευταία στοιχεία της, η VTA αναφέρει ότι 15.989 από τους αναβάτες της χρησιμοποίησαν την υπηρεσία Wi-Fi τον περασμένο Ιούλιο, αποκτώντας πρόσβαση στο σύστημα 75.510 ξεχωριστές ώρες, με μέσο online χρόνο 24 λεπτά και 58 δευτερόλεπτα και με μέσες λήψεις 13,2 megabytes δεδομένων. Το σύστημα VTA, το οποίο δήλωσε ο Taylo της SinglePoint είναι η πρώτη πράξη 4G διαμετακόμισης, χρησιμοποιεί το δίκτυο Clearwire WiMAX ως σύνδεση 4G.

Με νέους τρόπους πληρωμής για τις υπηρεσίες και καλύτερους τρόπους για να συμβεί αυτό, είναι πιθανό να εμφανιστούν περισσότερες υπηρεσίες Wi-Fi διαμετακόμισης, εγκαίρως για να αντιμετωπιστεί το ενδεχόμενο αυξανόμενης ζήτησης για πρόσβαση στο Διαδίκτυο από άτομα που μετακινούνται με κινητές συσκευές . Ενημερώστε μας στα παρακάτω σχόλια εάν η πρόσβασή σας στο δίκτυο έχει Wi-Fi πρόσβαση και εάν ναι, πώς λειτουργεί η υπηρεσία