Ремонт высоковольтной батареи Chevrolet Volt
Πίνακας περιεχομένων:
Το Chevrolet Volt 2016 θα μπορούσε να προσφέρει την κατηγορία που θα σκοτώσει 53 μίλια μόνο από την οδήγηση EV και το κάλεσε μια μέρα, αυτό το plug-in υβριδικό ηλεκτρικό όχημα (PHEV) θέλει περισσότερα: περισσότερους οδηγούς, συγκεκριμένα, πέρα από τους πιστούς, αλλά μικρότερες μετά από πράσινο αυτοκίνητο.
Έτσι, έχει επανασχεδιαστεί πλήρως για να είναι πιο ευρύχωρο και λιγότερο geeky- μερικοί βασικοί χρήστες θα το δοκιμάσουν. Σε μια πρόσφατη διαδρομή κατά μήκος της ακτής της κομητείας Marin, βόρεια του Σαν Φρανσίσκο της Καλιφόρνια, το Volt ήταν έτοιμο να αντιμετωπίσει και τις δύο προκλήσεις.
Κάτι για νεράιδες, κάτι για νεοφερμένους
Το 2016 Chevrolet Volt έχει μια εμβέλεια EV μόνο 53 μίλια και μια συνδυασμένη περιοχή 420 μιλίων συμπεριλαμβανομένου του φυσικού αερίου.
Πενήντα τρία μίλια μόνο με ηλεκτρική ενέργεια. Αυτή είναι μια πτώση μικροφώνου ακριβώς εκεί, δεδομένου ότι άλλοι 2016 ανταγωνιστές δημοσιεύουν αριθμούς EV μόνο 17 (Audi A3 Sportback e-tron) στα 35 μίλια (Toyota Prius Plug-in Hybrid, που θα κυκλοφορήσει στα τέλη του 2016). Η Chevrolet έδειξε εξαιρετικά αυτό το ταλέντο με το να μας μεταφέρει από το Sausalito στο Petaluma στην εθνική οδό 1, περνώντας ωκεανούς και λιβάδια σε ταχύτατα, σιωπηλά μόνο ηλεκτρικά μίλια.
Chevrolet
Η Chevy επιτυγχάνει αυτό το πολύ μεγαλύτερο εύρος, πιέζοντας μια μπαταρία ιόντων λιθίου 18,4kWh στα 2016 Volt. Η μπαταρία τρέχει κατά μήκος του δαπέδου στη μέση του αυτοκινήτου, σαν τις καμπύλες των κινητήρων στα παραδοσιακά αυτοκίνητα και τελειώνει κάτω από το πάτωμα του κορμού. Χάρη στην πρόοδο της χημείας των μπαταριών, το πακέτο έχει 20 τοις εκατό περισσότερη χωρητικότητα αποθήκευσης, αλλά εξοικονομεί 30 λίρες πάνω από τον προκάτοχό του.
Είναι ακόμα μια βαριά προσθήκη στο αυτοκίνητο, αλλά ο Chevy χρησιμοποιεί αυτό το βάρος για να χαμηλώσει το κέντρο βάρους του Volt. Μας ενθάρρυναν να πάρουμε γρήγορα τις καμπύλες της Highway 1 στο Volt, και το έκανα. Το αυτοκίνητο αισθάνθηκε τόσο σταθερό και ευκίνητο. Επιτάχυνε επίσης καλά στα ίχνη, κάτι που δεν είναι κάτι που μπορείτε να πείτε για κάθε plug-in υβρίδιο. Συνήθως, όσο περισσότερη οικονομία καυσίμου μπορεί να υπερηφανεύεται, τόσο λιγότερη δύναμη και πιο διασκεδαστική οδήγηση προσφέρει, αλλά το Chevy Volt στρέφει αυτή την τάση.
Θα συνδέσει το Peoria;
Melissa Riofrio
Εδώ είναι το σκληρότερο τέχνασμα: Βάλτε πιο κανονικούς ανθρώπους
σε οι Volt οι οποίοι δεν μπορούσαν να δουν τον εαυτό τους στο quirky Toyota Prius, πόσο μάλλον ένα Nissan Leaf . Για αυτό το ακροατήριο, η έξυπνη μεταμφίεση του 2016 Volt ως συμπαγές sedan θα κάνει τους ανθρώπους να νιώθουν πιο άνετα με το πράσινο. Όπου ο αρχικός σχεδιασμός Volt ήταν ογκώδης, το μοντέλο 2016 είναι απαλά καμπυλωμένο. Υπάρχει λίγο περισσότερος χώρος για τους επιβάτες στο εσωτερικό και η φόρμα και το τελείωμα δεν μοιάζουν με πλαστικό εργαλείο για να μειώσουν το βάρος. Το Volt θα κοστίσει ακόμα περισσότερο από ένα κανονικό αυτοκίνητο Chevrolet, με $ 33,170 που ξεκινά το MSRP. Θα χρειαστεί να πάρετε την πλήρη ομοσπονδιακή έκπτωση 7,500 δολαρίων για να την ευθυγραμμίσετε με το επόμενο ακριβότερο επιβατικό αυτοκίνητο της Chevy, το μεγαλύτερο και ισχυρότερο Impala. Ξέρουμε ότι τα κορίτσια θα πληρώσουν - το Volt είναι ήδη το καλύτερο αυτοκίνητο της Chevrolet στην τεχνολογικά κορεσμένη περιοχή Bay of San Francisco. Δεν ξέρουμε τι θα σκεφτούν οι νεοφερμένοι, αλλά το Volt είναι το ισχυρότερο μείγμα μέχρι τώρα πράσινων ευαισθησιών και mainstream γεύσεων.
Chevrolet
Το 2016 Chevy Volt έχει τα πάντα: 53 EV μίλια για πράσινο, για το street cred
Κανένα άλλο Plug-in hybrid δεν μπορεί να αγγίξει την εμβέλεια EV του Volt. Το επόμενο βήμα είναι να κοιτάξει κανείς και να αισθάνεται αρκετά συνηθισμένο για να προσελκύσει περισσότερους αγοραστές πέρα από τα πράσινα αυτοκίνητα.
2017 Chevy Bolt Drive: ένα μοντέλο Tesla Model S, το Chevy Bolt προσφέρει σχεδόν το ίδιο εύρος για περίπου $ 30.000, καθώς και άλλα χαρακτηριστικά του μέλλοντος y που θα μπορούσε κανείς να σας αρέσει.
Το 2017 Chevy Bolt επιλύει επιτέλους ένα μεγάλο πρόβλημα για τις ΗΨ: ένα μοντέλο Tesla S, κολλήσατε με ηλεκτροκίνητα οχήματα των οποίων το εύρος έπληξε 100 μίλια το καλύτερο. Παρόλο που οι περισσότεροι άνθρωποι δεν οδηγούν περισσότερα από 100 μίλια την ημέρα, ο αριθμός αυτός μας δίνει ακόμα παύση, επειδή θέλουμε αυτό το δυναμικό ακόμη και αν δεν το χρησιμοποιούμε.
